Upplifðu

nýjan CR-V

Söluhæsti* sportjeppi heims hefur verið endurbættur og endurhannaður. Útkoman er einstök blanda af djörfu og afgerandi útliti ásamt háþróuðu verkviti. CR-V er hannaður fyrir alla sem hafa ástríðu fyrir að því að keyra og með nýju 1.5 VTEC TURBO bensínvélinni og nýju 2.0 i-MMD hybrid vélinni verður hver ökuferð einstök upplifun. Í fyrsta sinn er CR-V nú fáanlegur í sjö sæta útfærslu í völdum bensínbílum.

Innri ró

Innréttingin í CR-V er hönnuð til að falla vel að þörfum ökumanns og farþega. Skýrar línur ásamt vönduðu efnisvali og fallegri áferð skapa góða rýmistilfinningu. Stjórntækin eru haganlega staðsett og einföld og þó tæknin sé allt um kring er hún aldrei áleitin.

Vegna virkrar hljóðdempunar Active Noise Control, sem er staðalbúnaður í öllum gerðum, er rólegt og notalegt að vera í bílnum. Það er líka afar þægilegt vegna fjórþætts mjóbakstuðnings í hituðum framsætum með möguleika á hita í aftursætum og hita í stýri.* Þetta tryggir hámarksþægindi og afslöppun í öllum ferðum.

Hugsandi

kraftur

i-MMD tækni veitir snarpan, lipran og skilvirkan akstur þar sem boðið er upp á besta aflið með því að skipta sjálfvirkt og snurðulaust milli þriggja drifhama: Rafdrif, hybrid drif og vélardrif Í rafdrifi ekur bíllinn hljóðlaust á hreinu rafmagni og fær afl frá rafhlöðunni gegnum drifmótor; þessi hamur er venjulega notaður þegar tekið er af stað eða ekið rólega. Í hybrid drifi vinnur bensínvélin og rafmótorarnir saman, t.d. þegar hraðinn er aukinn. Í vélardrifi fær bíllinn, eins og nafnið bendir til, eingöngu afl frá vélinni -eins og þegar ekið er á miklum hraða.

Styrkur i-MMD felst í því að um leið og bensínvélin er notuð til að framleiða rafmagn, er hægt að nýta orku sem annars færi til spillis til að endurhlaða rafhlöðuna, sem þýðir að ekki þarf að stinga CR-V Hybrid í samband. Til að hjálpa ökumanni að fylgjast með orkunotkun, sýnir upplýsingaskjárinn núverandi akstursstöðu og orkuham sem er notaður. Skýr myndrit sýna orkuflæði og hleðslustöðu rafhlöðu og ökumaður getur því einbeitt sér að akstrinum.

CR-V var jú hannaður til að aka eins skilvirkt og kostur væri á.